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11月27日，新建地方鐵路連界至樂(lè)山線（簡(jiǎn)稱(chēng)連樂(lè)鐵路）開(kāi)通前驗(yàn)收工作的最后一個(gè)環(huán)節(jié)——安全評(píng)估順利通過(guò)，為向國(guó)家鐵路局申請(qǐng)運(yùn)輸許可提供了堅(jiān)實(shí)保障，標(biāo)志著連樂(lè)鐵路正式進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
此次安全評(píng)估自11月23日啟動(dòng)，20多名來(lái)自不同專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家共同參與。期間，相關(guān)專(zhuān)家按照安全管理、車(chē)務(wù)（含貨運(yùn)）、機(jī)務(wù)、工務(wù)（含房建）、電務(wù)（含信息）、電力、車(chē)輛、路外環(huán)境、勞動(dòng)安全、治安消防等專(zhuān)業(yè)，部署評(píng)估檢查工作計(jì)劃。安全評(píng)估專(zhuān)業(yè)組采取添乘軌道車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)察看、檢查資料、抽查抽考、座談交流等方式，對(duì)連樂(lè)鐵路運(yùn)輸組織、規(guī)章制度建立、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)用及養(yǎng)護(hù)維護(hù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)境、治安防范、應(yīng)急預(yù)案等運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了全面的檢查和評(píng)估，并初步形成安全評(píng)估報(bào)告。
經(jīng)安全評(píng)估專(zhuān)家組研究討論，一致通過(guò)《新建地方鐵路連界至樂(lè)山線運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估報(bào)告》。報(bào)告認(rèn)為，連樂(lè)鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備基本到位，基本滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期要求，對(duì)安全評(píng)估咨詢(xún)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整改或采取可靠的安全保障措施后，具備按規(guī)定程序辦理開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的條件。按照計(jì)劃，連樂(lè)鐵路將于2022年12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
連樂(lè)鐵路由蜀道鐵路投資集團(tuán)連樂(lè)鐵路公司建設(shè)管理，四川路橋鐵建公司承建，項(xiàng)目位于四川省境內(nèi)，東接歸連地方鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂(lè)山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等3市8區(qū)縣。線路全長(zhǎng)123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設(shè)連界、識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂(lè)山港、太平、燕崗南8個(gè)車(chē)站，全線橋梁125座，隧道16座，橋隧總長(zhǎng)55.5km，橋隧比為45%。
連樂(lè)鐵路是四川鐵路網(wǎng)東西向通道的重要組成部分，作為成昆、成渝兩大國(guó)鐵干線的重要聯(lián)絡(luò)線，北接成都、南通昆明、東達(dá)重慶，密切聯(lián)系三大樞紐城市。該鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步增強(qiáng)路網(wǎng)韌性，有效加強(qiáng)區(qū)域物資交流，改善沿線大宗物資運(yùn)輸條件，降低社會(huì)運(yùn)輸成本，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)促進(jìn)川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打造成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、構(gòu)建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
