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近日，蜀道集團副總經(jīng)理李永林調(diào)研久馬高速神座隧道。

李永林指出，針對神座軟巖大變形隧道的特點，要立即進行安全隱患排查整改和安全教育交底工作，并在確保安全的前提下恢復(fù)施工。要堅持“強支護、快封閉、找規(guī)律、摸機理”的軟巖大變形隧道基本工作思路，加快技術(shù)攻關(guān)與機理分析。李永林強調(diào)，要強化隧道支護參數(shù)和封閉成環(huán)速度。建立包括圍巖、初支、二襯的綜合支護體系概念，合理動態(tài)優(yōu)化支護結(jié)構(gòu)、預(yù)留變形量和斷面形態(tài)（近圓形）等參數(shù)。同時，持續(xù)優(yōu)化施工中各項工序時間卡控和“工機料”組織調(diào)配，達到快速封閉成環(huán)的目標(biāo)。要持續(xù)開展經(jīng)驗總結(jié)。在變形規(guī)律（時-空影響）和施工工法方面不斷進行經(jīng)驗總結(jié)，為將來集團其它軟巖大變形隧道的設(shè)計施工奠定基礎(chǔ)。要加快開展技術(shù)攻關(guān)。系統(tǒng)性的將理論與實踐相結(jié)合，在解決當(dāng)前問題，保障隧道全壽命安全的前提下，形成一批可復(fù)制成果，推動行業(yè)發(fā)展。