按照“決戰(zhàn)四季度，大干一百天”部署要求，蜀道鐵路投資集團(tuán)所屬敘鎮(zhèn)鐵路公司迅速響應(yīng)，積極落實(shí)，加強(qiáng)督導(dǎo)工作，加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力沖刺項(xiàng)目建設(shè)年度任務(wù)目標(biāo)。
敘畢鐵路（川滇段）起自四川瀘州，經(jīng)四川宜賓、云南昭通，終于滇黔段省界，全長(zhǎng)151.84km，橋隧比近90%，瓦斯隧道26座，巖溶發(fā)育隧道22座，全線(xiàn)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境險(xiǎn)峻，質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)極高，素有“小川藏”之稱(chēng)。
截至目前，項(xiàng)目開(kāi)累完成投資91.07億元，占總投資的85.74%，本年度完成12.02億元，占年度投資計(jì)劃的80.13%。土石方工程完成設(shè)計(jì)總量的98.3%，橋梁工程完成97%，55座正線(xiàn)隧道全部零事故、零傷亡安全貫通，鋪架工程完成正線(xiàn)鋪軌45.9km、架梁161孔，金鵝池、敘永北車(chē)站已封頂，果珠車(chē)站進(jìn)入主體施工，以勒車(chē)站進(jìn)行基礎(chǔ)施工，“四電”工程有序推進(jìn)，安全質(zhì)量環(huán)水保持續(xù)可控。
倒排工期，全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)
項(xiàng)目各參建單位在抓好常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，強(qiáng)力推進(jìn)施工進(jìn)度。建設(shè)者放棄節(jié)假日休息時(shí)間，趁著晴好天氣，加快施工，工程現(xiàn)場(chǎng)處處呈現(xiàn)熱火朝天的景象；每日安排值班人員深入一線(xiàn)，抓好安全質(zhì)量檢查，確保作業(yè)安全、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、進(jìn)度可控。
站前工程穩(wěn)步收尾。已貫通的控制性工程斑竹林隧道無(wú)砟道床施工有序推進(jìn)，清水河特大橋、馬家壩三線(xiàn)特大橋順利完工，為項(xiàng)目鋪架進(jìn)入云南段奠定基礎(chǔ)。
鋪架工程有序推進(jìn)。小里程端鋪架開(kāi)累完成正線(xiàn)鋪軌46.4km，占設(shè)計(jì)的30.2%，T梁架設(shè)191孔，占設(shè)計(jì)的30.4%。
站后工程全面鋪開(kāi)。站房工程中金鵝池、敘永北站房主體工程按計(jì)劃完成封頂，果珠車(chē)站站房10月10日封頂，以勒車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，全線(xiàn)86個(gè)“四電”房屋工程已啟動(dòng)；“四電”工程投光燈塔開(kāi)累完成4個(gè)，占總量的8%；外電源電桿組立開(kāi)累完成60根，占總量的25.6%；接觸網(wǎng)開(kāi)累完成支柱181根，占總量的13.6%；回流線(xiàn)架設(shè)開(kāi)累完成19.5km，占總量的12.8%，首件錨段承導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)于10月5日完成；信號(hào)機(jī)柜安裝50臺(tái)，占總量的13.8%。
多措并舉，集合優(yōu)勢(shì)大干快上
今年9月以來(lái)，敘鎮(zhèn)鐵路公司合理安排調(diào)度人員，提高聯(lián)系頻率，及時(shí)指導(dǎo)解決突發(fā)問(wèn)題，督促施工進(jìn)度；細(xì)化“決戰(zhàn)四季度，大干一百天”措施，有針對(duì)性地集合優(yōu)勢(shì)力量，不斷推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
一是公司牽頭建立分級(jí)管控機(jī)制，班子成員分標(biāo)段包保，控制工程掛圖盯控，日?qǐng)?bào)告周督促月總結(jié)，定期開(kāi)展進(jìn)度分析，強(qiáng)化過(guò)程管控。
二是圍繞關(guān)鍵工點(diǎn)，針對(duì)突出問(wèn)題，嚴(yán)格鋪架工程、標(biāo)準(zhǔn)示范驗(yàn)收等激勵(lì)考核辦法，有效促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。
三是落實(shí)集團(tuán)公司督導(dǎo)制度，定期檢查與重點(diǎn)進(jìn)駐結(jié)合，以問(wèn)題為導(dǎo)向，快速解決問(wèn)題，保障施工順暢。
四是公司成立專(zhuān)班，加強(qiáng)與地方政府建立的“一路五方”協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)排除施工干擾，全力維護(hù)外部環(huán)境，保障工程快速推進(jìn)。
五是依托黨建共建平臺(tái)，印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“抓作風(fēng)、督執(zhí)行、見(jiàn)實(shí)效”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》，將收集確定的重要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)列表，分別落實(shí)到公司各部門(mén)，實(shí)施部門(mén)與施工單位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跟進(jìn)、實(shí)打?qū)嵔怆y、面對(duì)面服務(wù)，確保抓一項(xiàng)成一項(xiàng)、干一件成一件，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，改進(jìn)工作效率。
六是調(diào)動(dòng)員工積極性，于9月底發(fā)出了致全體員工《以決戰(zhàn)決勝之勢(shì)確保敘畢鐵路（川滇段）建成通車(chē)》的一封信，號(hào)召全員再接再厲、一鼓作氣，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的姿態(tài)，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，奮力奪取敘畢鐵路（川滇段）項(xiàng)目建設(shè)的勝利。
錨定目標(biāo)，奮力沖刺決戰(zhàn)決勝
為全力沖刺項(xiàng)目建設(shè)年度任務(wù)目標(biāo)，公司認(rèn)真梳理、研究確定了各標(biāo)四季度施工任務(wù)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)及工作要求，務(wù)求決戰(zhàn)決勝。
一是站前工程全面收尾，要求各標(biāo)除個(gè)別巖溶處治工點(diǎn)外，剩余土建工程年內(nèi)全部完工。
二是鋪架工程提速增效，鋪架單位及制梁場(chǎng)按照鋪架計(jì)劃及時(shí)增配資源，全力推進(jìn)小里程端鋪架施工。
三是對(duì)接敘畢鐵路貴州段，籌備大里程端鋪架工程，提前落實(shí)鋪架工程需用人員、設(shè)備，按時(shí)完善各類(lèi)移交手續(xù)及安全協(xié)議簽訂工作，鋪架通道移交后即刻開(kāi)始大里程端鋪架工程施工。
四是力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“四電高產(chǎn)”目標(biāo)，快速推進(jìn)缺陷整治及“四電”接口問(wèn)題整改工作，按既定目標(biāo)分區(qū)段定節(jié)點(diǎn)完成施工界面移交，為“四電”高產(chǎn)目標(biāo)創(chuàng)造必要條件。
敘畢鐵路（川滇段）是西部陸海新通道的西線(xiàn)通路暢通工程，是西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，將切實(shí)改善沿線(xiàn)交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，是助力鄉(xiāng)村振興的紅色工程，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動(dòng)民族文化交流具有重要意義。
