“高鐵一響，黃金萬兩”，每條高鐵之路，都在不斷刷新“中國速度”。成自高鐵天府站的開工建設(shè)，填補(bǔ)了“未來城市中心”——天府新區(qū)的高鐵“空白”，為城市與區(qū)域的發(fā)展帶來了新的模式和機(jī)遇。
由蜀道鐵路運(yùn)營集團(tuán)成自鐵路公司參與投資的成自高鐵天府站站房及配套綜合交通樞紐工程，總建筑面積約61.35萬平米，其中站房工程12.02萬平方米、站區(qū)工程6.57萬平方米、成自停車場4.38萬平方米、市政配套工程38.23萬平方米，總投資88.57億元。站房以“筑巢引鳳”為建筑概念，造型猶如振翅欲飛的鳳凰，整體形態(tài)上采用了大量的曲線元素，凸顯現(xiàn)代高鐵站房的科技感、速度感。
成自鐵路天府站站房及配套綜合交通樞紐工程，分兩階段建設(shè)，第一階段為天府站車場范圍內(nèi)站臺(tái)層及以下主體結(jié)構(gòu)工程，包括出站廳、鐵路自營地下停車場、站臺(tái)等站房以及配套綜合交通樞紐工程，于2022年5月16日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年6月15日完工；第二階段為天府站站房及配套綜合交通樞紐工程剩余工程，包括成自場（南場）工程和一體設(shè)計(jì)的北場工程，以及城市通廊、光谷、市政交通設(shè)施、地下空間開發(fā)、地鐵26號線同步預(yù)埋工程等配套綜合交通樞紐工程，于2022年11月16日取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，計(jì)劃于2023年3月進(jìn)行招標(biāo)，預(yù)計(jì)2025年5月完工。
天府站項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣。為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，成自鐵路公司積極協(xié)同代建單位，組織設(shè)計(jì)單位結(jié)合屬地發(fā)展和規(guī)劃需求多次開展站房設(shè)計(jì)方案研討，超前準(zhǔn)備各項(xiàng)審批手續(xù)前置要件，積極協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)、成都局集團(tuán)公司、成都市人民政府加快審批站房設(shè)計(jì)方案。在取得設(shè)計(jì)批復(fù)后加快推進(jìn)土地組卷報(bào)征工作，多次進(jìn)行現(xiàn)場勘察，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒排工期、形成基本框架、全力提速站房建設(shè)。自去年5月進(jìn)場以來，公司主要領(lǐng)導(dǎo)先后深入天府站現(xiàn)場，針對項(xiàng)目推進(jìn)過程中可能遇到的問題開展現(xiàn)場辦公，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。目前，項(xiàng)目第一階段路基土石方、樁基工程，南廣場主體結(jié)構(gòu)出站層已全部完成，為保通成自鐵路鋪軌工期奠定了基礎(chǔ)。
著眼于成都交通路網(wǎng)，天府站作為四川天府新區(qū)“四主三輔”客運(yùn)站高鐵網(wǎng)的重要組成部分，承擔(dān)成自高鐵、成達(dá)萬、川藏線、蓉昆高鐵等線路的始發(fā)終到或通過，是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈上的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一，建成后將成為支撐天府新區(qū)與東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通載體。不僅實(shí)現(xiàn)了多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫對接換乘，并且打造了優(yōu)質(zhì)的高鐵站環(huán)境提升軟實(shí)力，服務(wù)天府新區(qū)旅客便捷出行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
