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10月11日，西香高速雅礱江特大橋香格里拉岸隧道錨正式進(jìn)洞，標(biāo)志著雅礱江特大橋施工迎來(lái)全面施工新局面，為全面完成年度目標(biāo)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雅礱江特大橋橋梁全長(zhǎng)1481m，主橋?yàn)閱慰缈鐝?200m的鋼桁梁懸索橋，其鋼－高韌性混凝土組合橋面板是懸索橋的首次應(yīng)用。香格里拉岸隧道錨右幅總軸線長(zhǎng)度142m，左幅總軸線長(zhǎng)度144.5m，隧道錨進(jìn)口處地形陡峭，位于斜坡之上，坡度約 55-75°,部分坡體接近90°，山體表面巖層破碎，施工便道以及臨建工程施工難度極大，場(chǎng)地布置、材料組織堆放極其困難，為保障施工安全質(zhì)量，克服復(fù)雜的地形地質(zhì)與極其艱巨的施工條件，西香公司多次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各方積極討論，加強(qiáng)配合，為隧道錨順利進(jìn)洞提供有利條件。
下一步，西香公司將繼續(xù)踐行“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的項(xiàng)目建設(shè)理念，確保“三橋五隧一地下互通”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程高效推進(jìn)，安全、有序、穩(wěn)步推進(jìn)鹽源縣融入涼山州府西昌市“2小時(shí)交通圈”。
