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11月19日，康新高速吉托隧道右洞累計(jì)掘進(jìn)1000米，成功突破單向掘進(jìn)千米大關(guān)。
吉托隧道位于四川省甘孜藏族自治州康定市，右線全長(zhǎng)4280m，最大埋深 610m，洞口海拔3458m；隧道Ⅴ圍巖1380m占15.8%，Ⅳ圍巖4715m占54.1%，Ⅲ圍巖2625m占30.1%。地質(zhì)情況復(fù)雜，存在突泥涌水、巖爆等不良地質(zhì)情況，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。
康新公司自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，堅(jiān)持策劃先行，充分研判影響因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃，合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)資源，以“節(jié)點(diǎn)目標(biāo)”倒推“進(jìn)度管理”。自2024年全面開(kāi)工以來(lái)，康新公司舉行“勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”，每月考核現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及工作要點(diǎn)落實(shí)情況，采用“多獎(jiǎng)少罰”的方式激勵(lì)各參建單位每月高速、高效、高標(biāo)準(zhǔn)完成生產(chǎn)工作。堅(jiān)持落實(shí)蜀道集團(tuán)“機(jī)械化換人、智能化減人”要求。目前康新高速隧道均為“大機(jī)配套施工”，采用三臂鑿巖臺(tái)車、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、拱架臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備，以數(shù)智化賦能進(jìn)度、安全、質(zhì)量管理。吉托隧道進(jìn)口采用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行掘進(jìn)開(kāi)挖，經(jīng)努力磨合、動(dòng)態(tài)調(diào)整后，目前吉托隧道單洞月平均進(jìn)度達(dá)到130米。順利實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、智能化減人”和“綠色低碳”的目標(biāo)。
