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1月24日，由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資的綿遂內(nèi)鐵路凱江特大橋2#主墩承臺(tái)順利完成澆筑，為后續(xù)主墩施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
凱江特大橋所跨越的凱江江面寬約82.9米，為規(guī)劃中的VII級(jí)航道，不僅承載著重要的水上交通使命，還是國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)。因此，凱江特大橋在設(shè)計(jì)上采用（邊跨96米+主跨184米+邊跨96米）連續(xù)剛構(gòu)跨越河道，與凱江斜交角度約56°，橋梁全長(zhǎng)574.1米，為全線(xiàn)最大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁，屬全線(xiàn)重難點(diǎn)工程。此次澆筑的2#主墩承臺(tái)長(zhǎng)19米、寬14米、高5米，屬于大體積混凝土承臺(tái)，為全線(xiàn)最大方量承臺(tái)，一次性使用砼方量達(dá)1330立方米，混凝土澆筑時(shí)間長(zhǎng)，施工組織要求高。
為順利完成承臺(tái)澆筑工作，綿遂內(nèi)鐵路公司強(qiáng)化“紅色聯(lián)建”黨建引領(lǐng)作用，發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)模范帶頭作用，團(tuán)結(jié)各參建單位緊緊圍繞施工任務(wù)，制定詳細(xì)施工計(jì)劃，統(tǒng)籌要素配置、材料保供、過(guò)程管控等工作，做好產(chǎn)業(yè)工人施工交底，運(yùn)用大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)，降低爆模安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)確保各項(xiàng)工作有序銜接。
2025年是全面推進(jìn)項(xiàng)目主體工程施工的關(guān)鍵一年，綿遂內(nèi)鐵路公司將堅(jiān)定貫徹蜀道集團(tuán)“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”發(fā)展理念，全面落實(shí)蜀道集團(tuán)和蜀道鐵路投資集團(tuán)2025年工作會(huì)精神，以施工組織為主線(xiàn)，以現(xiàn)場(chǎng)管控為抓手，強(qiáng)化資源保障和工程配套，突出安全質(zhì)量環(huán)保全過(guò)程控制，全力提升項(xiàng)目建設(shè)效能，奮力建設(shè)“平安、精品、綠色、低碳”綿遂內(nèi)鐵路！
