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3月27日，鐵建公司科誠路（道路）項目科誠路跨線科學(xué)城北路橋鋼箱梁吊裝順利完成，為全線順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
科誠路跨線科學(xué)城北路橋位于成都市雙流區(qū)麻子溝立交樞紐，處于北東走向的龍門山斷裂帶和龍泉山斷裂帶之間，橋梁全長60米，與道路呈55度斜交，分四幅橋設(shè)計，采用三箱單室鋼箱梁，主跨橋梁跨徑為1x50米，為等高鋼箱梁，懸臂寬為1.53米，梁高2.6米，采用320噸履帶吊起吊安裝，吊裝的鋼箱梁重量大、制作質(zhì)量要求高，落位精度要求準(zhǔn)確，且周邊地理環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高，施工作業(yè)挑戰(zhàn)大。
為確保吊裝任務(wù)順利完成，項目團(tuán)隊精細(xì)規(guī)劃、精準(zhǔn)施策，各施工環(huán)節(jié)緊密協(xié)同、層層遞進(jìn)，全方位保障鋼箱梁成功吊裝。一是黨建賦能。項目堅持以公司“鐵立方”黨建品牌為抓手，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，在施工一線成立黨員先鋒隊，劃分黨員責(zé)任區(qū)，以“點對點”“責(zé)任田”的形式，督導(dǎo)安全質(zhì)量各方面工作，為項目建設(shè)注入紅色動能；二是精工致遠(yuǎn)。項目團(tuán)隊精準(zhǔn)把控施工的難度與精度，以施工方案為基準(zhǔn)，確保鋼箱梁拼裝線形及接口精度，保障鋼箱梁制作質(zhì)量。在架設(shè)前組織驗收施工安全條件，并對吊車站位、鋼箱梁的吊裝與焊接拼接等關(guān)鍵工序進(jìn)行重點盯控，確保每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，做到杜絕“兩張皮”現(xiàn)象，為鋼箱梁吊裝架設(shè)工作提供安全和技術(shù)保障。三是安全至上。項目全體人員始終堅持“生命至上、科技賦能、綠色建造”的安全環(huán)保理念，積極組織開展安全教育培訓(xùn)，在班前會上對產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行細(xì)致透徹的安全技術(shù)交底，加大地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險及關(guān)鍵施工點隱患排查力度，制定突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，筑牢安全防線。
下一步，項目部將以此次鋼箱梁的成功吊裝為契機，壓緊壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，聚焦“六個川鐵”品牌建設(shè)，秉持公司“爭先”理念，積極踐行“四個如鐵”行為準(zhǔn)則，不斷提升施工質(zhì)量品質(zhì)，為公司打造中國軌道建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展典范貢獻(xiàn)力量。
