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鎮(zhèn)廣高速作為《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》中9條縱線的第2縱，是四川省規(guī)劃的11條強(qiáng)化省際聯(lián)系通道之一，屬于四川省一號重點(diǎn)工程。鎮(zhèn)廣高速C4項(xiàng)目耗時(shí)兩個(gè)半月時(shí)間打造智慧化鋼筋加工場，深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)從原材進(jìn)料、排產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、物流整個(gè)生產(chǎn)體系完成智能化、數(shù)字化集中管理。并順利通過鎮(zhèn)廣公司驗(yàn)收，成為全線首個(gè)智慧化鋼筋加工場品質(zhì)工程示范點(diǎn)。
場內(nèi)設(shè)置智慧化操作室，采用IFM智能大數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)集成顯示大屏，可以清晰了解各生產(chǎn)設(shè)備的日產(chǎn)量，讓全場景實(shí)時(shí)監(jiān)控可視化生產(chǎn)。
扎根在生產(chǎn)一線10多年的鋼筋操作工唐久練對鋼筋場的變化感到格外的新奇和無措?！耙郧凹庸や摻畎氤善?，每道工序還是需要大量的人工配合機(jī)器完成。自從有自動化系統(tǒng)引進(jìn)后，我們站在大屏幕前，僅僅需要一兩個(gè)人就能完成大部分鋼筋半成品的加工”
值得關(guān)注的是，在場內(nèi)我們通過AI數(shù)據(jù)識別實(shí)現(xiàn)智能化管控。運(yùn)用MES智能鋼筋加工云平臺，從原材進(jìn)場、任務(wù)下單、智能派單、加工精度提高實(shí)現(xiàn)集中管理，達(dá)到系統(tǒng)架構(gòu)清晰、生產(chǎn)質(zhì)量可控。鋼材加工較傳統(tǒng)作業(yè)人數(shù)減少65%，自動化加工時(shí)間也比人工提高1.5倍。
“最直觀的變化就是人少了，效率反而提高了。原來鋼筋籠加工制作根據(jù)不同大小需要5—7人，現(xiàn)在不受鋼筋籠尺寸限制，都僅需要1—2人就可以加工完成?！睋?jù)鋼筋場負(fù)責(zé)人唐久練介紹，“項(xiàng)目采用新型加工方式，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)要素的創(chuàng)新配置，改變了生產(chǎn)原貌，能極大節(jié)約勞動、物力的成本?！?/span>
智慧化鋼筋場通過FMS智能設(shè)備物聯(lián)云平臺，使每一臺設(shè)備都具備“云能力”，平臺可將設(shè)備產(chǎn)能狀態(tài)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、加工信息等進(jìn)行自動匯總導(dǎo)出，達(dá)到對設(shè)備管理軟硬件的緊密對接。打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和上傳的瓶頸問題，同時(shí)利用自動識別技術(shù)和無線傳輸提高數(shù)據(jù)的精度和傳輸?shù)乃俣龋瑢?shí)現(xiàn)了倉儲管理的自動化和智能化。
截至目前，鎮(zhèn)廣高速C4項(xiàng)目智慧化鋼筋加工場已完成鋼筋制作1.8萬噸。項(xiàng)目將進(jìn)一步通過智能管理、智能施工，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)周期的智能化、信息化，助力項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”，技術(shù)革新“不停歇”。
