9月21日8時(shí)許，隨著57631次檢測(cè)車(chē)從成都東站駛出，標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線(xiàn)早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成宜高鐵是由蜀道集團(tuán)主導(dǎo)、國(guó)鐵集團(tuán)參股的合資鐵路。線(xiàn)路北起成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，為雙線(xiàn)高速鐵路，于2019年3月開(kāi)工建設(shè)，2023年7月全線(xiàn)鋪軌完成，8月1日起進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收。
成宜高鐵正線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約264公里，總投資約560億元。全線(xiàn)設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓共12個(gè)車(chē)站。其中成都東站、自貢站為既有車(chē)站，其他為新建車(chē)站。
此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
成宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢與宜賓的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。線(xiàn)路北端連通川西及西北地區(qū)，南端連接重慶及云南地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)系西安、成都、昆明、重慶、貴陽(yáng)、上海等城市的重要客運(yùn)通道。
