古金高速下寨隧道全幅貫通
近日，古金高速下寨隧道全幅順利貫通，為全線建成通車目標奠定堅實基礎。
古金高速下寨隧道位于古藺縣觀文鎮(zhèn)文化村四社，連接三合頭大橋和小屯子隧道，隧道長534米，其中IV級圍巖占比58%，V級圍巖占比42%。隧道穿越古滑坡體，多為碎塊石，沿線地質(zhì)構(gòu)造復雜，施工安全風險高。施工過程中，各參建單位始終堅持踐行標準化管理理念，創(chuàng)新采用安全網(wǎng)格化管理模式，狠抓關鍵節(jié)點管控，克服穿越滑坡段和洞口淺埋偏壓等不利因素影響，順利完成下寨隧道全幅貫通。
截至目前，古金高速全線14座隧道僅剩小屯子隧道左洞未貫通，正有序推進隧道剩余工程施工。
三合頭大橋T型剛構(gòu)全幅成功合龍
近日，古今高速三合頭大橋T型剛構(gòu)順利完成雙幅合龍，標志著古金高速全線控制性工程建設再次取得重大突破，為全線橋梁貫通創(chuàng)造了有利條件。
三合頭大橋位于古藺縣觀文鎮(zhèn)境內(nèi)，連接觀文互通與小屯子隧道，全長154米，橋面寬16米，主跨130米。主橋采用（65+65）米預應力T型剛構(gòu)，主梁截面為單箱雙室，設計為C60混凝土，采用掛籃施工，T型剛構(gòu)共32個節(jié)段，節(jié)段懸澆總長53.5米。橋區(qū)地形陡峭、淺層滑坡、溝壑絕壁，施工難度大、懸澆安全風險高，各參建單位精心組織、統(tǒng)籌安排，以安全管理為核心，持續(xù)優(yōu)化施工方案，強化資源配置，創(chuàng)新施工工藝，采用合龍段及現(xiàn)澆段一體澆筑，提高施工工效，保證安全質(zhì)量可控。
